芯聚能&芯粤能完成超 7 亿元股权融资 碳化硅产业获资本聚力加持 | 复朴Portfolio

2026.07.16

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  近日,广东芯聚能半导体有限公司(以下简称“芯聚能”)联合广东芯粤能半导体有限公司(以下简称“芯粤能”)顺利完成D轮配套股权融资交割,融资总额超7亿元人民币。本次融资由万联天泽旗下天泽晶芯基金领投,上海云泽锦沃、西交一八九六两大机构跟投。产业资本、头部私募、高校科创资本三方聚力,为芯聚能+芯粤能注入强劲资本动能,加速第三代半导体国产替代与产业链自主可控进程。

  芯聚能与芯粤能共同构建了从芯片设计、制造到模块封装的全产业链垂直整合能力,是国内少有的在车规主驱应用领域完整打通碳化硅全流程的本土产业联合体。本轮融资的顺利超募,充分印证了碳化硅赛道的长期价值共识,也体现了投资方对双主体协同产业化成果、硬核技术壁垒与长期发展价值的高度认可。

  1.垂直整合协同发力,碳化硅产品批量上车并加速国产替代

  芯聚能、芯粤能已成功突破碳化硅芯片应用量产上车,构建了从芯片设计、器件/模块设计、晶圆制造到模块封测的碳化硅车规主驱产业链整合能力,并在广州南沙形成第三代半导体产业集群闭环,通过服务芯片设计公司为光储充、AI数据中心及工业控制等领域提供国产碳化硅产品、服务及解决方案。

  当前,芯聚能主驱模块已广泛应用于吉利多系列车型(极氪、Smart、银河、沃尔沃、吉利商用车等)、零跑、红旗、东风日产等,车规产品良率、质量及累计出货量稳居国内前列。产品矩阵涵盖400V至1000V主流及演进电压平台,峰值电流能力横跨300A至800A,可灵活适配不同功率等级的电驱系统。此外,搭载芯粤能芯片的碳化硅主驱模块也已通过吉利多个车型量产验证,并大批量上车交付。芯聚能推出的搭载自产1400V车规碳化硅芯片的系列主驱模块已实现批量上车,斩获多家主流车企定点订单,稳居国内第三方碳化硅主驱模块供应商第一梯队。同时,芯聚能模块产品也已在工业领域实现量产交付,开启多元化增长曲线。

  当前,芯粤能签约流片客户已覆盖全国绝大部分碳化硅设计企业,已有250+款Foundry客户的新产品工程批样品投入,良率和一致性备受认可;搭载芯粤能芯片的客户产品已实现批量生产,进入工业电源、光伏逆变器、充电桩等多个终端应用领域。芯粤能车规级芯片已通过芯片级AEC-Q101认证、模块级AQG324认证及电驱系统级整车验证,性能表现卓越,全流程满足车规级可靠性要求,目前已进入主流车企供应链。随着包括AIDC、各类工控乃至家电消费类应用场景的不断涌现,对碳化硅芯片需求迎来爆发式增长,芯粤能亦受益于下游需求的拉动,产能利用率快速上升。

  碳化硅功率器件市场正由新能源汽车、光储充、AI数据中心、轨道交通及高压电网多领域驱动,预计2030年全球规模超百亿美元,年复合增长率超20%。其中,新能源汽车800V平台渗透加速,光储充逆变器效率突破99%,AI数据中心供电架构向高压直流升级,轨交与电网已实现工程验证。随着8英寸量产推进与国产替代提速,碳化硅正迈入高速成长期。

  2.携手共进,共筑国产碳化硅核心竞争力

  本轮资本加持,标志着芯聚能与芯粤能以车规主驱应用领域为标志的一体化垂直整合战略迈入全新发展阶段。未来,双方将持续深化全产业链协同,坚持深耕碳化硅功率半导体赛道,持续加大研发投入,加快推进国产替代进程,依托投资方产业、科研、资本资源,持续打磨具备全球竞争力的碳化硅功率器件产品。

  芯聚能与芯粤能将坚守自主创新初心,以硬核国产碳化硅产品助力新能源产业绿色升级,联合股东、客户、合作伙伴,共同推动国内功率半导体产业高质量发展,书写属于中国第三代半导体的“芯”篇章。


芯聚能半导体

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  芯聚能半导体主营业务为碳化硅基功率半导体器件及模块的研发、设计、封装、测试和销售。主要产品包括车规级和工业级功率模块,可广泛应用于新能源汽车主机驱动领域和光伏、风能、储能IDC等符合国家“双碳”目标和“新基建”领域,是国内率先进入新能源主驱市场并实现量产的企业。

  The main business of AccoPower covers the R&D,design,packaging,testing,and sales of silicon carbide(SiC)power semiconductor devices.Its main products include automotive and industrial-grade silicon carbide(SiC)power modules and discrete devices,which are widely used in main drives for new energy vehicles,photovoltaics,energy storage systems,charging stations,etc.It is one of China’s pioneers to enter the EV powertrain market and has achieved mass production.



  文来源:芯聚能

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莫丽静
Lisa.Mo

管理合伙人
Managing Partner

莫丽静女士担任德同资本运营合伙人。她于2008年加入德同资本,之前曾任瑞士制表企业中国区负责人。在出国深造MBA之前她曾任香港上市公司董事长执行助理。
莫丽静女士拥有法国10大商学院之一-马赛高商的工商管理硕士学位,以及华东理工大学的高分子材料工程学士学位。